Jump to content

 

Atjaunojām Forumu! Ceram, ka viss strādā! Ja ir kādas problēmas vai ieteikumi, rakstiet! info@scooter-power.lv 

 

Admin

Jautājumu topiks

Recommended Posts

6 hours ago, Iģis16 said:

Tā ir taisnība, ka ielikot cietas sajūga mazās atsperītes, tas izlauž sajūgā to sēžu vietas? Citiem vārdiem sakot - izlūst no sajūga? Skaidri zinu, ka forumā kaut kur tika par šo runāts, bet vairs nevaru atrast šo info...;(

MK2 sajugam tas gan ir (pie tam "netīšam" tirgojas kluču remkomplekts tam sajūgam:hehe:) pa parejiem drosi nevaru pateikt

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2019.03.12. at 16:24, Iģis16 said:

Tā ir taisnība, ka ielikot cietas sajūga mazās atsperītes, tas izlauž sajūgā to sēžu vietas? Citiem vārdiem sakot - izlūst no sajūga? Skaidri zinu, ka forumā kaut kur tika par šo runāts, bet vairs nevaru atrast šo info...;(

Tas teorētiski var būt iespējams, ja ir kādas lētākas austrumu alumīnija sajūga kurpes bet ar oem vai tuning daļām nekam tādam nevaidzētu notikt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kāds nezin, kādēļ sajūgs nevienmērīgi dilst? 2 kluči dilst normāli, bet 3 gandrīz vispār nedilst, svariņi salikti vienādās pozīcijās

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minutes ago, laurisbilcuks said:

Kur nopirkt sporta trubu priekš honda dio zx 1994

Paskaties scooter-zone scooter-attack un ebay.com

scooter-zone atlasi marku modeli un tas pats scooter-attack gnjau tur ir

Edited by muzikants

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Kostja said:

Kāds nezin, kādēļ sajūgs nevienmērīgi dilst? 2 kluči dilst normāli, bet 3 gandrīz vispār nedilst, svariņi salikti vienādās pozīcijās

nevienmērigi nospriegotas atsperes / kluču svārs atškiras

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 minutes ago, rolisbarkovs said:

Varbūt kāds zin kur var islipet cilindru Rīgā, Valmierā, Cēsīs, Limbažos? 

Rīgā var Gaujas ielā, numura nav, kkur netā vareja atrast

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, rolisbarkovs said:

Varbūt kāds zin kur var islipet cilindru Rīgā, Valmierā, Cēsīs, Limbažos? 

Valmierā var Dizeļ centrā laikam

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2019.03.12. at 16:24, Iģis16 said:

Tā ir taisnība, ka ielikot cietas sajūga mazās atsperītes, tas izlauž sajūgā to sēžu vietas? Citiem vārdiem sakot - izlūst no sajūga? Skaidri zinu, ka forumā kaut kur tika par šo runāts, bet vairs nevaru atrast šo info...;(

 

On 2019.03.12. at 17:39, Mr.X said:

Mosh ar kādiem Ķīnas meistardarbiem tas var notikt bet nu normālam sajūgam neizluzis 

 

On 2019.03.13. at 19:55, Mārtiņš-Liepiņš said:

Tas teorētiski var būt iespējams, ja ir kādas lētākas austrumu alumīnija sajūga kurpes bet ar oem vai tuning daļām nekam tādam nevaidzētu notikt

Standarta problēma visiem s6 sajūgiem. Kā jau es saku steidž šit kvalitī

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sveiki varbūt kāds var pateikt kur varētu meklēt vainu? Lieta tāda ka pēc virzuļa un gredzenu nomaiņas Rollers nieiet ātrāk pa 40km/h. Cilindrs stoks virzulis NARAKU, karbis DOLERTO 16mm ( mainītas dizes gan lielākas gan mazākās no 60-105) sajūga liela sarkanā atspere variators MALOSSI 6g ruļļi. Filtrs oriģinālais. Jauna ieplūdes majina. Uzrāvies ir bet pēc 40km/h takā pret sienu. Bet kad uzliek uz lielas pekas viss tika ok. Nekur nekas nesulo. Salniki pie variators sausi. Tosola bacoka viss tīrs nekādu eļļas piejaukumu nav. Un vēl tas ka dzinējs iesilis līdz darba temperatūrai bez coka atvēršanas pielaist nesanāk.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, rolisbarkovs said:

Sveiki varbūt kāds var pateikt kur varētu meklēt vainu? Lieta tāda ka pēc virzuļa un gredzenu nomaiņas Rollers nieiet ātrāk pa 40km/h. Cilindrs stoks virzulis NARAKU, karbis DOLERTO 16mm ( mainītas dizes gan lielākas gan mazākās no 60-105) sajūga liela sarkanā atspere variators MALOSSI 6g ruļļi. Filtrs oriģinālais. Jauna ieplūdes majina. Uzrāvies ir bet pēc 40km/h takā pret sienu. Bet kad uzliek uz lielas pekas viss tika ok. Nekur nekas nesulo. Salniki pie variators sausi. Tosola bacoka viss tīrs nekādu eļļas piejaukumu nav. Un vēl tas ka dzinējs iesilis līdz darba temperatūrai bez coka atvēršanas pielaist nesanāk.

Izskatās ka vaina bijusi sajūga galīgi nodilis. Nomainis šodien un tad redzēs. Gribēju pievienot foto bet nevar. Rāda error 200

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 minutes ago, rrainers said:

Jautājums sekojošs: kas varētu būt par vainu, ja braucot viss iet kā vajag, bet kad atlaiž gāzi un dod virsū slāpst nost un pēctam ļoti slikti lec?

Svece

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 hours ago, DEELIS said:

Man ir jautājums tieši ko vajag darīt ,iztīrīt,  noregulēt rollerim lai tas būtu sagatavots perfekti sezonai ?

Iztīrīt un saregulēt karburatoru

Izmazgāt filtra švammi

nomainīt eļļu reduktoram

Jaunu sveci 

svaigu beņu ieliet,parūcināt un gatavs.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, rrainers said:

Jautājums sekojošs: kas varētu būt par vainu, ja braucot viss iet kā vajag, bet kad atlaiž gāzi un dod virsū slāpst nost un pēctam ļoti slikti lec?

Slikti lec un dzinējs strādā nevienmērīgi?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, Moto_ogre said:

Slikti lec un dzinējs strādā nevienmērīgi?

Kad auksts tad pēc neilgas kurbulēšanas pielec, tik nedaudz jauzsilda, savādāk slāpst nost kad gāzē, bet tā kad uzsilis un vēl nebrauc tad lec ar pirmo un gāzējas norm. Dzinējs strādā daudz maz vienmērīgi.

Problēma parādās kad sāk braukt

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, rrainers said:

Kad auksts tad pēc neilgas kurbulēšanas pielec, tik nedaudz jauzsilda, savādāk slāpst nost kad gāzē, bet tā kad uzsilis un vēl nebrauc tad lec ar pirmo un gāzējas norm. Dzinējs strādā daudz maz vienmērīgi.

Problēma parādās kad sāk braukt

Visticamākais,ka problēma ir karbiķī vai ap to! 

Mājiņu pačeko,mož kāda lapiņa nepieguļ vai,kas iekšā ticis kāds gruzis,vai ir noblīvēts starp kolektoru un mājiņu vai gaisu nesūc.

Pačeko blīves ari starp galvu un cili,un paregulē karbi.

Vel var pačekot padevi un vai čoks strādā.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 minutes ago, Moto_ogre said:

Visticamākais,ka problēma ir karbiķī vai ap to! 

Mājiņu pačeko,mož kāda lapiņa nepieguļ vai,kas iekšā ticis kāds gruzis,vai ir noblīvēts starp kolektoru un mājiņu vai gaisu nesūc.

Pačeko blīves ari starp galvu un cili,un paregulē karbi.

Vel var pačekot padevi un vai čoks strādā.

Piekritu,pačeko visu ieplūdes sistēmu(mājiņu un kārbi).

Pameigini mainīt dizes.Ari ir atkarīgs no laika apstākļiem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member

×