Atjaunojām Forumu! Ceram, ka viss strādā! Ja ir kādas problēmas vai ieteikumi, rakstiet! info@scooter-power.lv 

 

Search the Community: Showing results for tags 'trose'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • scooter-power.lv
    • Foruma darbības organizācija
    • International zone (ENGLISH ONLY)
  • Viss par scooteriem
    • Iesācēju jautājumi
    • Vadītaja apliecība, reģistrācija, CSDD, policija
    • Scooteru modeļi
    • Scooter Racing sacīkstes
    • Pamācības - DoItYourself
  • Remonts un tunings
    • Dzinējs
    • Transmisija
    • Ritošā daļa
    • Elektronika
    • Virsbūve
  • Community
    • Parādi savu scooteru citiem!
    • scooter-power.lv meeting
    • Offtopic
  • Sludinājumi
    • Tirgus

Found 1 result

  1. Tā nu gribēju padalīties ar savu ideju ja kādam ātrumā vajag samuhļīt gāzes trosi pa lēto Vajadzīgais Pirksti Knaibles Pāris hlami .... Trosi es nopirku vietējā velo veikalā pa 1.30e, skaitās spriegotājam Turpat nopirku vajadzīgo garumu apvalka un metāla galiņus apvalkam Kopā samaksāju ar 4 eiro Tātad pirmais, tā kā troses gals ir par resnu un negribēju krāmēties ar vīlēšanu, sāku mazliet no otra gala, sastelēju ''slaideru'', ieliku adatu, plastmasiņu, tad trosi izvēru visam cauri uzliku atsperi..utt..karoč kā jau normāli stelē tikai no otra gala jo trosi liek pirmo. Tālāk, lai dabūtu pilnu gājienu es stelēju līdz galam atvērtā pozīcijā, tāpēc saspiedu atsperi cik varēju un notinu ar lenti Piemēram apvalku, atstājam mazliet rezervīti (10mm), ar kanaiblēm čakarīgi, bet izdarāms ir. Paņemam šo fantastisko hlamu Lai trosei nebūtu lauziens un tā nepārrīvētos jānostiprina apvalks, izurbu vītni pāris milimetrus, tīri uz izjūtu 3-4mm Izskrūvējot šādam savienojumam abas skrūves var izņemt metāla centriņu (ja nu kāds nezin), un tas veido gana labu troses savienojumu. Atkal visu vienoju kopā līdz galam atvērtā pozīcijā, tāpēc uzlieku apvalka galiņu, novelku gāzes ručku līdz galam, uzveru to metāla cilpu (nevaru tagad iedomāties kā viņu pareizi sauc) un uzlieku un pievelku savienojumu. Kad tik tālu ir tikts, izver no karburātora puses trosi cauri ''hlamam'', un ver iekšā savienojumā, lai būtu viegli pievilkt un iespriegot, pašu galu mazliet uzloka un izver cauri vidus caurmam Tālāķ vairs tikai jaizver trose līdz galam un jāpievelk Kad tas ir izdarīts, var nokniebt pārējo trosi un noņemt lenti no atsperes Un lūk šādi pavisam vienkārši var ar stock ručku dabūt pilnu gājienu 21mm karbim Ceru, ka kādam noderēs, varat teikt ka lauki un šrots, bet pilda savu funkciju un kalpo, tāpēc paliksim pie tā ka noderīgi unnn ja kādam interesē, adatu var samainīt un sprostu regulēt, iespiežot adatas galu, atspere padodas uz augšu un var visu izdarīt, nekādas troses nav vaļā jāvieno