Jump to content

 

Atjaunojām Forumu! Ceram, ka viss strādā! Ja ir kādas problēmas vai ieteikumi, rakstiet! info@scooter-power.lv 

 

xero

Moderators
  • Content count

    4 849
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    146

Everything posted by xero

  1. xero

    Mināra nobraukums

    10k ar oem pilnīgi mierīgi. labi salikts motors pat visus 20 var
  2. xero

    Gilera Runner SP50

    neesmu lietas kursā. pamēģini pats. varbūt, ka atšķiras ass garums vai resnums
  3. - Piaggio nrg power / sp runner priekšējais bremžu disks (220mm, 6 skrūvju, perfekts, gandrīz kā jauns) - 10eur - Piaggio nrg mc3 diski, disku bremžu karteriem - 20eur - Yamaha slider priekšējais disks ar riepu un bremžu disku - 15eur - Heidenau Scooter Racing sliki, 120/70-12, labā stāvoklī, atlikums gandrīz kā jauniem, pat vēl rūpnīcas šuvi var redzēt, nav kurināti un lāpīti - 30eur par abiem - Malaguti F15 priekšējais disks - 10eur **ņemot riepas un f15 disku, priekšējo atstāšu uzbortētu un cena 35eur
  4. xero

    Pērk/Pārdod Minarelli

    disku bremžu karteri, ir vairāki defekti, bet it kā lietojami - 15eur reduktors pilnā komplektā, labs - 15eur (pārdots) noname sporta izpūtējs - 40eur 30eur švamme stock filtra kastei - 2eur ir arī dažas aerox plastmasas, skatīt plastmasu sadaļu
  5. aerox plastmasas: grīda panna apakšējie sāni, 2 pāri augšējie sāni pasažiera ručka ārējā stūres daļa katra detaļa 5eur. visām ir pa kādam defektam pm, wa
  6. xero

    Gilera Runner SP50

    3x varbūt nē, bet labāku alternatīvu īsti nav. tā tam polini sūknim nebūtu ne vainas, ar ass sastāvu/cietību un pārējo viss ir kārtībā, bet konstrukcija, kā stiprinas zobrats, ir raujama podā. r/t viņš reāli pieskrūvējas un gribēdams neko neaprausi. + ir cita forma propellera spārniem, kas "pēc idejas" uzlabo cirkulāciju. man domāt, ka tā cena nāk no pārdomātas detaļas visos galos, nevis stock sūkņa ar citādāku zobratu
  7. xero

    Spams

    nesanāca
  8. xero

    Banojamo saraksts

    un ātri gan tev aizmirstas
  9. Atkal pa jaunu jāliek, bet nu nekas Tātad 23.06.12. dabūju savu 2. rolleri, Piaggio NRG 1996 mc1. Bez reģistrācijas sanāca 350 ls. Rudenī notika avārija un rolleris puspabeigts vēlāk tika pārdots. Viņa vietā no vācu eBay izsolē pa 70eur ieķerts identisks NRG, uz kā arī risinas tālākie darbi (sīkāk tālākajos postos). SETUP: *Stock cilindrs ar celtu, paplašinātu izplūdi *Denso W24ESR-U svece *Polini seperators *Yasuni R izpūtējs *Stage6 HPC kloķene *SKF gultņi ar teflona seperatoru *Vieglais aizdedzes magnēts *Malossi Multivar variators *Stage6 4,5g ruļļi *Stock siksna *Dell'orto PHVA 17,5 karburators (#100 dīze) *Stock vārsts ar Malossi oglekļa šķiedras lapiņām *Polini 90° gaisa filtrs *Malossi violetā lielā atspere (+82%) *Stock sajūgs *MHR melnās mazās atsperes *Stock šķīvji ar oriģināli taisnajiem celiņiem *Stock dzesētājšķīvis, wingbells, reduktors STYLINGS: *Noravēta slēpe *Zili led gabarīti *Gilera Runner dakša *Gilera Runner priekšējo bremžu suports *220mm bremžu disks *Melnais salons *Buzzetti sāna kājiņa Tāds izskatījās, kad atbrauca pie manis (iepriekšējais): Nopirkta mazlietota (50km) polini siksna. Tā, kā izradījās, ir par kaut kur 1,5mm platāka nekā stock, kas bija iekšā. Pats nezinu kā, bet siksnu nomainīju noskruvējot tikai un vienīgi variovāku! Klāt 10km/h!!! starta tāpat nav, jāmeklē cietākas mazās atsperes, bet rāviens iespējams drusku palika labāks. Liels paldies user SlavX (vecajā forumā), no kura siksnu dabūju par ļoti sakarīgām naudām! aa un kāda bilde: abas siksnas: redzams cik vecā nojāta: atradu pēc koda polini lapā - izrādas, tā ir kevlara siksna! ja kādam interesē visi dati http://www.polini.co...ric_cinghie.pdf 248.029, otrajā lapā trešā no augšas. Tika novērsta gaisa laišana pakaļējā riepā, laida gar disku, bija tajā vietā saburbuļojusi krāsa, un tpc laida, katru dienu bija uz staķiku jābrauc pumpēt! Aizbraucu pie brālēna, kurš strādā riepu servisā, atbortēja, ar drāšu ripu notīrīja, uzbortēja, tad atklājās caurums. Tas tika aizlāpīts un kopš tā laika gaisu tur ļoti labi. Visu laiku dirsās ciet mana stoka truba, un vienu dienu aizgāja ciet tā, ka uzrāviens vispār pazuda, un kad atdzisa, neatgriezeniski palika daudz skaļāka. Karoč trubai bij kirdik, tāpēc no scooter-attack tika pasūtīta Stage6 pro replica, kura beidzot atbrauca! liekot atklājās šāda aina: brīnos kāpēc neder? nu labi tas po, uztaisīšu kaut kādu dzelzīti, bet vajadzēja taču derēt! lai nu kā, bet bija arī first start! klāt pie trubas pasūtīju arī nr turētāju pie vāka, tā kā bye bye slēpe! vismaz tas derēja! [censored]renizēju konusiņu trubā, un konstatēju, ka rolleris veras līdz pārsteidzošiem 95 km/h! p.s rollerim top arī mūzikas sistēma, būs izņemama, ja vajadzēs bagāžnieku. pastiprinātājs jau dabūts, vel jādabū tumbas un jāliek kopā! hehe šī bija jautra diena... sanāca saabam drusku dupsi pabojāt... bet nu, apdrošināšana ir, viss būs ok! piedzīvots viens viegls kritiens, rezultāts - izsists spogulis, priekšējais pagriziena stikliņš, noskrāpēts sāns, bija arī nedaudz šķība stūre, bet to es uzreiz iztaisnoju. tā kā izrādījās, ka phbg karbim nav ne vakuuma, ne eļļas, un brīvteci īsti negribēju taisīt, uz noslēgšanu pie buna (moto-guru) tika saregulēts tas pats 14nieks uz pro repliku, bet pagājušajā nedēļā 19nieks tika apmainīts pret dellorto phbn 17,5, kuram nāk gan vakuums, gan eļļa. Paldies useram woopy (vecajā forumā)! un tika nomainīta riepa no tādas, kur jau diegi nāca laukā uz šādu: un tā kā tajā servisā ir gaisa pistole, savus kantainos 7g ruļļus nomainīju uz jauniem naraku 5g ruļļiem. atšķirība ir graujoša! ar 7g rāviena galīgi nebija līdz 70km/h, bet tagad jau no paša sākuma normāls rāviens! ātrumu diemžēl nezinu, jo nesen izbeidzās spidometra trose. bet ātrums ir pieklājīgs, tas ir jūtams. tas arī pagaidām viss! p.s stereo ir tapšanas stadijā, jau tiek zāģēts paliktnis, kur tā visa padarīšana turēsies! no user gleizds pa lētuci ieķerta lietota spidometra trose, paldies viņam. un no drauga pa sviestmaizi dabūju dellorto phva 17,5 bez daudzām detaļām. Kas derēs tiks samests no 14nieka, pārējais no scooteriem. sava tostera vietā beidzot esmu ticis pie telefona ar kaut cik normālu kameru Pagaidām viss, paldies par uzmanību.
  10. Ja esi pazaudējis vai atradis numura zīmi vai kādus citus dokumentus, raksti šeit, palīdzēsim atrast īpašnieku!
  11. xero

    Piaggio NRG mc¹ 1996

    zem dirsas palocītais numurs, protams. atlocīju vaļā un laimīgu ceļu
  12. xero

    Piaggio NRG mc¹ 1996

    aparāts sezonu ir noslēdzis un pieļauju, ka pēdējoreiz tik izjauktā stāvoklī ir bijis tikai piaggio rūpnīcā 1996. gadā. vienā no retajiem rudens izbraucieniem notrūka sajūga atspere un sapratu, ka tā ir zīme, ka ziemas darbiem ir jāsākas. pēdējā bilde tā kā rolleris man ir 7 gadus, tad, nepārspīlējot, atpazīstu katru skrūvi, zinu, kā kas stiprinas un nāk nost. un tā nu no pilnībā salikta, ejoša rollera līdz plikam rāmim pagāja aptuveni 3,5 stundas, ar visu to, ka es esmu pedantisks cilvēks attiecībā uz tehniku, it sevišķi savējo, skrūves nesaberu vienā kastē, bet saskrūvēju atpakaļ attiecīgajās vietās, un arī detaļas saliktas pa plauktiem, nevis samestas vienā stūrī. 1. etaps 2. etaps mhr, you have failed me tā kā uz šo ziemu ieslēdzās baigais ocd, gribu izdarīt daudz sīku un ne tik sīku darbu, lai viss uz pavasari būtu perfekti: pazīstamam profesionālam metinātajam došu sametināt rāmja numura plāksnīti, kas no vecā rāmja nofleksēta stāv jau kopš 2013. gada. nepagāja ne 5 gadi, kā tas tiks izdarīts; pēc tam attiecīgi krāsosies rāmis, diski, kāpšļi, subframe un iespējams variovāks un spoileris; priekšējam ratam jauni gultņi, kuri pamatīgi kustas, jāpārtin izolācija pravodkai, kura no vecuma šur tur atlipusi vai saplīsusi, izdomāšu, vai visu, vai tikai tās daļas; gribētos aizvest nocinkot metāla dzeses trubas un garās motora un subframe asis; jāpaskatas subframe, jo ir aizdomas, ka kustas sailentbloks; jādabū jauns serdeņu komplekts slēdzenēm, aizdedzes serdene izdilusi un atslēga nedaudz iznāk ārā pie ieslēgtas aizdedzes; protams pilna motora pārjaukšana un uzpucēšana, jauni kloķenes saļņiki un gultņi, kas tiks uzsēdināti uz gultņu līmes, cilindra pavīlēšana un honēšana, jauns polini C izmēra virzulis ar jaunu adatgultni, pārjaukšu arī reduktoru, jo visu laiku sēž atmiņā tas, ka, liekot kopā, nedaudz trāpīju pa izejas ass gultņa gumijas daļu un ielocīju, protams beigās jauna eļļa, un varbūt būs jauns sajūgs. par pārējo skatīsies atkarībā no finansēm ziemas garumā, bet pagaidām pieļauju, ka pietiks vēl šim tam garšīgam. bye
  13. sročna meklēju plastmasas no aeroxa. pakaļējos sānus, visas 4 daļas. var piedāvāt tikai augšējos. krāsai nav nozīmes, galvenais labā stāvoklī pasažiera ručku pakaļējās lampas stiklu. var piedāvāt visu lampu pasažiera "beņķi" pm vai wa 283 405 03
  14. aerox grīda ar defektu - 7eur aerox panna ar defektu - 5eur
  15. - Piaggio nrg power / sp runner priekšējais bremžu disks (220mm, 6 skrūvju, perfekts, gandrīz kā jauns) - 10eur - 3gena starplika ar labu bremžu disku - 15eur (pārdota) - Piaggio nrg mc3 diski, disku bremžu karteriem - 20eur - Yamaha slider priekšējais disks ar riepu un bremžu disku - 15eur - Heidenau Scooter Racing sliki, 120/70-12, labā stāvoklī, atlikums gandrīz kā jauniem, pat vēl rūpnīcas šuvi var redzēt, nav kurināti un lāpīti - 30eur par abiem - Malaguti F15 priekšējais disks - 10eur **ņemot riepas un f15 disku, priekšējo atstāšu uzbortētu un cena 35eur
  16. xero

    Pērk/Pārdod Piaggio

    - pilnīgi jauna stage6 double layer švamme mazajai (runner/nrg power) filtra kastei - 7eur - 3gena starplika ar labu bremžu disku - 15eur (pārdots) - 3gena filtra kastes, ir 2gab - 10eur/gab
  17. xero

    Pērk/Pārdod Minarelli

    disku bremžu karteri, ir vairāki defekti, bet it kā lietojami - 15eur reduktors pilnā komplektā, labs - 15eur noname sporta izpūtējs - 40eur 30eur ducati magnēts - 7eur (pārdots) aerox grīda ar defektu - 7eur aerox panna ar defektu - 7eur švamme stock filtra kastei - 2eur
  18. xero

    Piaggio zip

    pārejnieki, tie nav vairs īsti h1 1. sērijas ssl pilnīgi noteikti tādi nebūs nekas neder. hp2 reduktoram cita uzbūve pavisam. rata asij otrā galā nav adatgultņa, zobrats ir cita izmēra, sajūga asij mazais gultnis galā. jānoskaidro, pirms uz poxjolo pērk
  19. xero

    Piaggio zip

    ja tev ir hp1 bloks, tad apsveicu, muļķis. tas reduktors tev neder.
  20. xero

    Aprilia sr50r no LT

    indekss 8 par tavu vecumu neesmu lietas kursā, bet nu tie hēbeļi izskatas pēc dirsas
  21. xero

    Aprilia sr50r no LT

    betmeni, par ko daudzi sīkie čurā karstu. man arī galīgi nepatīk un īpašniekam fyi - 3geniem viņi var spiesties pret pagriezienu plastmasu. redzēts, ka dēļ tā visu laiku deg bremžuguņi
  22. [censored] tu ar fleksi slīpēji to kolektoru?
  23. xero

    Aprilia sr50r no LT

    viss jauki, bet svecei indekss galīgi garām. 10 ir krietni par aukstu uz dr. nu nav tas "kāds cipariņš patīk, tādu likšu" un es nekad neesmu sapratis cilvēkus, kas ielas rolleru rāmjus krāso kaut kādā varavīksnē, viņu tak tāpat neredz
×