xero

allow ledus ir sakustējies. līdz šim sadarīti pāris sīkumi no saraksta, proti - ļoti smuki piemetināta rāmja numura plāksnīte, domāju, neviens toč nepateiks, kāmēr nesāks pētīt metāla struktūru. par palīdzību šajos jautājumos kārtējo reizi paldies @Raivish tēvam. pateicoties super sīkret underground dīliem ar @VuskansDavis , ir sagādāta pirmā krava ar detaļām - polini big evo c izmēra virzulis, polini adatgultnis, blīves cilindram, gultņi ar saļņikiem. šogad visādās lietās un risinājumos ir izmaiņas, viena no tām ir gultņi. sagribējās noprovēt polini NTN gultņus. interesanta kombinācija, gultņi c4, bet ar metāla seperatoru. ieliku tādus arī aeroxam, tīri labi patikās. tāpat arī, kā jau iepriekšējā postā minēju, kloķenei ir nedaudz pabeigušās gultņu sēžas, tāpēc izdomāju, ka jāpamēģina tāda lieta kā gultņu līme. traki nav, svaigi gultņi virsū nekrīt bez sildīšanas, bet pēc kāda laika sāk staigāt. gultņus uz kloķenes šodien uzlipināju, redzēs, kas sanāks. domāju, jābūt labi. šodien rudenī izceltais motors beidzot tika noārdīts. nomazgāju motoru no visām pusēm, nocēlu cilindru, pāršķēlu, izārdīju reduktoru. iemīcīju vietā arī jaunos saļņikus, nākamreiz braukšu, kad līme būs kārtīgi piekaltusi un karterus varēs vākt kopā. reduktoram no skf jādabū rata ass gultnis un saļņiks. ieejas ass lai vēl dzīvo. pamuļķojos arī cilindra izplūdē, baigi izpausties bija slinkums, tāpat tam cilindram pa lielam dienas ir skaitītas. lai šim drusku uzlabotu pašsajūtu, uzsūtīju honējamo galvu. cilindru izhonēšu un tad arī tas varēs nākt virsū. tam pārējais ir. rāmis pagaidām atpūšas mājās pie sienas un gaida zvanu blastam. kaut kad tuvākajā laikā došos nobortēt riepas, tad jau rāmi kopā ar diskiem izsniegšu viņiem. vēl nevaru izdomāt par variovāku un pakaļējo spoileri - tos krāsot, vai nē. šobrīd viss, lajk end koment

salty vuškāns

[censored] tak pec dirsas izskatisies

pludiņkameras pārplūdes. nav jāglušī nekādā gadījumā. ja tek, tad nenoslēdz pludiņš vai jāregulē līmenis

nepietiks, pakaļējo ratu citu/frēzēt

wat u smokin?! pēdējais posts, ka rolleris ir salikts un pabeigts, a šis prasa, kas sadarīts gaida sezonu ibiem

lietotu, lētu ķiveri? viņu vajag policistam, vai tev?

es nevaru, vienmēr acis iemirdzas, kad redzu, ka kāds no senajiem aktīvistiem vēl kaut ko ņemas.

nu nav tev visi mājā, a kad liekam mataru?

nav tur nekāds klipsītis. ar mazo skrūvi izskrūvē kontaktgrupu, izņem stūres bloķa cilindru (lai to izdarītu, jāizvelk dakša), un beigās no aizmugures redzēsi puļķi, to jāpaspiež uz augšu lai izvilktu serdeni.

- Piaggio nrg power / sp runner priekšējais bremžu disks (220mm, 6 skrūvju, perfekts, gandrīz kā jauns) - 10eur - Piaggio nrg mc3 diski, disku bremžu karteriem - 20eur - Yamaha slider priekšējais disks ar riepu un bremžu disku - 15eur - Heidenau Scooter Racing sliki, 120/70-12, labā stāvoklī, atlikums gandrīz kā jauniem, pat vēl rūpnīcas šuvi var redzēt, nav kurināti un lāpīti - 30eur par abiem - Malaguti F15 priekšējais disks - 10eur **ņemot riepas un f15 disku, priekšējo atstāšu uzbortētu un cena 35eur

disku bremžu karteri, lielajai pusei ir vairāki defekti, bet it kā lietojami - 15eur noname sporta izpūtējs - 40eur 30eur švamme stock filtra kastei - 2eur ir arī dažas aerox plastmasas, skatīt plastmasu sadaļu

aerox plastmasas: grīda - 7eur panna - 7eur apakšējie sāni, 2 pāri - 5eur/gab augšējie sāni - 5eur/gab pasažiera ručka - 3eur ārējā stūres daļa - 3eur visām detaļām ir pa kādam defektam pm, wa

tāds, kurš nerāda muļķības un parāda normālu līkni. max ātrumu es māku atgriezt arī uz ceļa

stends labs, precīzs? pa 5eur nākamsezon nomērīt jaudu es tiešām neatteiktos. 30 par pliku mērījumu tiešām ir kosmoss