Raivish

Polini Evo ovālais filtrs Jauns, tikai pielaikoju, nederēja 160mm garš, 145mm plats, 90mm augsts Komplektā nāk dažāda izmēra mutes 25e, Rīgā

Polini Evo ovālais filtrs Jauns, tikai pielaikoju, nederēja 160mm garš, 145mm plats, 90mm augsts Komplektā nāk dažāda izmēra mutes 25e, Rīgā

Vēlu, bet vismaz. Video no manas puses

Jāatskaitās par pēdējo dienu aktivitāti. Ieķerti pāris labumi, plānā gan bija Sport Pro vai MHR replica, taču plānus izjauca @VuskansDavis piesienoties ar jaunu MKII Racingu par saldu ciparu Vēl īsais kolektors, svečpīpe, polini evo filtrs, dīzes un yasuni klusekļa vate, paldies CubeMoto Hondā ieķerta arī jauna NGK BR10EG niķeļa svece Tā nu srka piedzīvoja pēdējo braucienu ar drku līdz @xero garāžai, un darbi var sākties! Ar xero pieredzējušo roku palīdzību karteri tika izcelti nepilnās 10 minūtēs Gan labu laiku nebija pucēti, un dēļ tā, ka karbis nedaudz tecēja, un arī filtra kasti biju pāreļļojis, viscaur netīri un eļļaini dubļaini Benzīns, šķīdinātājs, nobeigumā brake cleaner strūkla, un karteri atkal tīri Ķeramies klāt šīs dienas galvenajam uzdevumam - cilindra maiņa. Drka nu jau ar kliedzošām lietojuma pazīmēm, taču visu cieņu, vedis caur visādiem ceļiem, laikapstākļiem un gaisa temperatūrām, joprojām nav pievīlis! Ceru, ka daļu no šī mantos arī racings Un jā, drka vēlreiz uzpucēta tagad aizceļoja uz xero karteriem, līdz racings atkal būs ierindā. Tālāk racings tika sagatavots uzstādīšanai ar jaunām izplūdes špiļkām, un izpūtēja blīvi. Pamanījām ka šis jau ir B cilindrs ar virzuli, čigāni Stage6 materiālu taupa vai kādu iemeslu dēļ tas tā ir. Lai nu kā, sanāks par vienu remontvirzuli mazāk Uzlikām vienu papīra blīvi, un ar pirmo trāpījām vajadzīgo squish, 0.65mm Tālāk setupā atgriezās 21mm Dellorto, ar īso kolektoru, un ar evo filtru skats bija nu max sex Prieki gan nebija ilgi, līdz ieceļot motoru rāmī, sastapāmies ar vienu problēmu - filtrs ir par lielu, un nu nekādi nelien starp bagūža kasti un dubļu sargu Aši uz skūteriem meklēt ko mazāku. Prastākais Vicma filtrs (kurš gan nav nemaz tik prasts), ielīda bez problēmām, bet ierēķinot amortizatora gājienu, drošāks variants izrādījās polini 90º. Taisnais kolektors ar šo filtru izskatās nedaudz smieklīgi, bet ko darīt, domās ko tālāk darīt. Jau noskatīju Vuškāna srkas filtru, šitais pats evo, tikai konisks, un ar nrg dubļinieku saiet tīri skaisti. Tā nu viss salikts, pārbaudīts, laižam to dampi dziesmā! Jā jā, zinu, racings ar pro replicu un hpc kloķeni ir ļoti labs kombo. Un jā, piekrītu ka viņš skan pēc [kekhem], pagaidām repliku tikai uzpucēju un samaiņīju vati, būs atkal ienākumi, domās tālāk, gan par kloķi, gan par trubu. Regulācija joprojām ir drkas, tik iemetām Stage6 Medium lielo atsperi, lai kaut cik uz priekšu iet. Pirmajā dienā galva laida garām antifrīzu, pilīti pa pilītei, pēc xero pieredzes, tā bija īsu laiku tikko pēc salikšanas. Kad aizbrauca līdz mājām, vairs nekas netecēja, taču izskatās, ka man tā nebūs, jau 3 dienas tecina dzeses sulu uz zemes, ehh, jāpārliek galva. Pārejot no drkas uz racingu, pašam liekas ka viš iet lupatā, ratā no ručkas, un ātrums, pie kāda vēl var dabūt priekšu gaisā ir krietni lielāks, kā drkai Tālāk jāķeras klāt regulācijai, vēl pāris sīkumiem, un tad jau varēs ielikt video, kā tad viņš kustās uz priekšu. Pāldies @xero par palīdzīgu roku un padomiem, un kārums sieriņš Tev, ka izlasīji! Stay tuned!

Pārdodu GoPro Hero 5 un 6 x3 bateriju lādētāju Stāvoklis jauns, nelietots Cena 10e, Rīga, saziņa pm

Tiešām sen šeit nav būts, tad nu beidzot jāatskaitās kas un kā - 2017 Par šo sezonu šeit nav neviena posta, jo gandrīz nekas netika darīts, 3gens rūcis godam bez nopietnām problēmām Vienreiz gan sanāca palikt ceļmalā dēļ atskrūvējušās sveces uzreiz pēc tam, kad @Delis palielījos, ka sen neesmu palicis ceļmalā Iepriekšējā postā minētais 21mm tika uzlikts, jauda palielinājās un priekš ielas ļoti patīkams ātrums Uz sezonas beigu pusi gan pārgāju atpakaļ uz 17.5mm un filtra kasti, jo apnika mazgāt filtru ik pa 4 dienām dēļ skaistajiem laikapstākļiem Sveža bildīte no pagājušās sezonas - 2018 Pirms noliku rolleri uz ziemu, pēdējo mēnesi nobraucu ar kustīgu priekšējo ratu, un atjaucot skats nebija patīkams - daļēji pazudis gultnis. Dēļ rata kustības arī bremzes nedaudz čakarējās, ik pa brīdim palika vieglas un vajadzēja uzkačāt lai normāli bremzē, jau paspēju vainu novelt uz gaisa sūci bremžu sistēmā Tālāk jaukšanas darbi, lai visu kārtīgi iztīrītu un saprastu, ko vajadzētu uz jauno sezonu nomainīt Pirmā jaukšanas diena Eļļa un dubļi, pāreļļotas filtra kastes vaina Pa transmisijas telpas gaisa ieplūdi arī tikusi šī neizskatīgā masa, taču nedaudz tīrāmā benzīna un šķīdinātāja, un nu jau viss atkal spīd Replikas atspere pamanījusies izēst caurumu, pati atspere pārplīsa uz vietas. Ar nelielu metinājumu un jaunu atsperi stiprība atjaunota Virzulis gan vairs nav pirmā svaiguma, nelielas švīkas, kā arī biju saskrējies ar ne pārāk ļaunu karstumnieku Viss uzpucēts, jaunas blīves un Drka uzsāks 4to sezonu. Plānojās arī kas ņiprāks, bet pagaidām maks pa vieglu Uzlikta arī @xero dāvana - Malossi zilās atsperes. Atā coasterim Nemis, paldies tev! Pa šodienu ielikti jauni priekšējā rata gultņi un saļņiki, iecelti karteri rāmī, un salikts viss priekš pirmā starta, izņemot karbi, aizdedzi un trubu. Un čigāndēls @Korkjis pamanījās nofenderēt manu 21mm Ceru to atgūt pavisam drīz Visā procesā lietderīgi tika izmantoti @xero padomi, kas vainagojušies ar skaisti saliktu Srku Tālākie plāni? Protams, ka jauda nekad netiek izsvītrota no iepirkumu saraksta, kā arī jaudas nekad nevar būt par daudz, tā kā tehniski tālākie plāni noteikti būs saistīti ar to Vizuāli rolleris savu izskatu neplāno mainīt, ja nu vienīgi kādu sīku styling aksesuāru apmērā Vēl pilnai laimei pietrūkst spidometra gliemezis un priekšējo plastiku stiprinājumi Tad nu gaidām pirmo sezonas dūmu Pa to laiku, tie kas vēl nav redzējuši, var iegūt vizuālu ieskatu, kā tā 2017. gada sezona tika pavadīta - Videjo links Peisiņš

Tieši tā pati problēma bija, pēc kādām pāris aķīša atvienošanām (dēļ lādēšanas) rādītājs resetojoties atgāja atpakaļ līdz nullei. Par tēmu, pašam pusotru sezonu nerādīja viss dačiks, gandrīz paspēju jaunu nopirkt, bet tad šis mistiski aizgāja kad pabraucu pa peļķēm un stipru lietu, strādā vēl šo balt dien.

LC - Liquid Cooled AC - Air Cooled Vieglāk atcerēties

Sagaidīsim braucējus, domājams kāda pusstunda, un tālāk spontāns brauciens.

Mangaļsalas mols nākamā pietura

Riga Plaza ir patreizējā atrašanās vieta