Forums

Okey, paldies. Par reduktoru es jau sapratu, ka viņš neielīdīs, no nrg piemērīju, un sapratu, ka nederēs. vakar jau piemērīju, jaunais variks un sķīvji stipri lielāki par hp1, bet man nebija vismaz galīgi aizvēsturiskā hp1 transmisija, bet parastā hp1. 

jāslīpē karteri, jāslīpē reduktora vāks, jāšaibo šķīvji, jāšaibo variators. visai piselīgs process kādam, kurš to iepriekš nav darījis un ja tāds jautājums rodas tad nē, hp2 reduktors un reduktora vāks iekš vecā motora neder

Topiks pašam ar sevi, nu labi, neko darīt, runājot pa tēmu, tad zips atkal tika palutināts ar pāris smukumim un labumiem. •svaigs old zip amītis, strādā ideāli. un liels up, kuru jau sen kāroju, priekš transmisijas.. •hp2 sķīvji •hp2 variators •hp2 siksna •jauni sliderīši •mallosi ruļļi Kāds var varbūt lūdzu pastāstīt, kā to transmisiju ielikt, vajag šaibot kaut ko, un vai priekš šķīvjiem vajag reduktkra vāku, vai karterus pieslīpēt, lai hp2 šķīvji ielīstu?

berzējas jau tagad, uz katru bedri iesēžas amis vēl pa pāris centimetriem, galu galā pēc pāris nedēļām filtram ripinieks

ahoi šodien uzliku pagriezienus uz plastikas un manuprāt izskatās ļoti labi!( pakaļai arī uzliku,bet truba izlādējās un bildi neuztaisīju :/ ) un intereses pēc iecēlām motoru rāmī lai redzētu kā filtrs stāv,itkā viņš ļoti nedaudz berzējas pret bāku, bet nu tā tikai švamme vien ir, takā būs labi un šodien arī saņēmu ziņojumu no reising planet džekiem, ka manu stiprinājumu izsūtīs tikai 30.janvārī ar cilindru vēl nesteidzos , jo ir vēl maziņi darbiņi kas jāizdara pagaidām čau.